بال های هواپیما

دوستان خوبم سلام ، با بخش دوم “خلبان شو” در خدمتتون هستم ، در این قسمت از سایت  پایلوت شاپ آسمان  بال های هواپیما را بررسی میکنیم.

 

همونطور که گفتیم بال ها یکی دیگر از اجزای هواپیما هستند ، در کتاب Private Pilot Manual تعریف خودش رو اینطوری بیان میکند: زمانیکه باد به دور بال های هواپیمایی گردش میکند یک نیرویی ایجاد میشود تحت عنوان Lift که کمک میکند تا هواپیما پرواز خود را انجام دهد. پس میتوان به زبان ساده گفت که بال ها نیروی Lift را تولید میکنند.

 

میخواهم بیشتر بدانم

نیروی Lift یکی از چهار نیروی وارد به هواپیما است که جهت آن رو به بالا میباشد ، یعنی به Lift نیروی بالابرنده گفته میشود که خلاف نیروی وزن یا همان Weight است. این نیرو سبب میشود تا هواپیما به پرواز در بیاد.

 

ساختار بال هواپیما

یک بال هواپیما دارای بخش های مختلفی است که در بخش طراحی و تولید از آن ها استفاده میشود:

• تیرک های Spars
• تیغه ها Ribs
• میخ پرچ ها Rivets
• پوشش بال Skin

 

میخواهم بیشتر بدانم

• تیرک ها همان ستون فقرات یک بال هستند که میتوان تیغه ها رو به آن متصل کرد و فرم اصلی بال توسط تیرک ها شکل میگیرد.
• تیغه ها فلزات کوچک و متعددی هستند که به تیرک ها وصل میشوند و نتیجه آن افزایش مقاومت بال ها است.
• وظیفه میخ پرچ ها اتصال پوشش بدنه به اسکلت بال ها است ، معمولا اون ها رو به صورت قارچی شکل طراحی و تولید میکنند تا جریان هوا به راحتی از روی سطح بال ها عبور کند و میزان اصطکاک کمتر شود و مقاومت بالایی را داشته باشند.

 

 

 

اجزای بال هواپیما

در بال های هواپیما بخش های مختلفی قرار دارند که دوست دارم این اطلاعات رو در اختیارتون بزارم ، این بخش ها شامل موارد ذیل هستند:

• قسمت متحرک Aileron
• قسمت متحرک Flap

 

میخواهم بیشتر بدانم

• یک بخش متحرک در بال ها قرار دارد تحت عنوان Spoiler که این قسمت مربوط به بال هواپیمای تجاری و بزرگ است ، وظیفه Spoiler کاهش سرعت هواپیما میباشد.
• باک هواپیما یا همان تانکر سوخت در بال ها قرار دارند ، در هواپیماهای جت علاوه بر بال ها در بدنه قرار دارند.

 

آشنایی با Aileronها

از نظر موقعیت، Aileron از قسمت میانی تا نوک بال کشیده میشود ، حرکت Aileron سمت چپ با سمت راست خلاف یکدیگر هستش و حرکتشون رو به بالا و رو به پایین است. هر بال هواپیما یک Aileron دارد.

وظیفه Aileron ها چرخش هواپیما در طول پرواز هستش که این کار به وسیله فرامین هواپیما انجام میشود ، یعنی زمانیکه خلبان فرامین موجود در کاکپیت رو به چپ یا راست می چرخاند ، Aileronها همزمان خلاف یکدیگر به سمت بالا و پایین حرکت میکنند که نتیجه آن چرخش هواپیما در طول پرواز است.

 

 

میخواهم بیشتر بدانم

• به فرامین هواپیما یوک Yoke و یا استیک Stick گفته میشود.
• زمانیکه خلبان فرامین هواپیما را به سمت راست می چرخاند ، Aileron موجود در بال سمت راست به بالا حرکت میکند و همزمان با آن ، Aileron بال سمت چپ رو به پایین حرکت میکند.
• به چرخشی که توسط Aileron ایجاد میشود ، Roll یا Rolling میگوییم.

 

آشنایی با Flap ها

اگر بخواهیم نگاهی به Flapها بندازیم اون ها از قسمت میانی بال به سمت بدنه هواپیما کشیده میشوند ، حرکت Flapها همزمان از حالت صفر به سمت پایین و بلعکس است ، خلبانان با استفاده از اهرم و یا سوییچ موجود در داخل کابین خلبان Flapها رو باز و بسته میکنند ، واحد اعلام Flap درجه است و هدف آن افزایش نیروی Lift میباشد.

 

 

 

میخواهم بیشتر بدانم

• به نوک بال هواپیما Wingtip گفته میشود.
• خلبانان در هنگام تیک آف و لندینگ از Flapها استفاده میکنند.
• همانطور که گفتیم Flapها افزایش دهنده نیروی Lift هستند اما توجه داشته باشید اگر یک خلبان در هنگام برخاست یا همان تیک آف از میزان درجه Flap بیشتری استفاده کند باعث افزایش نیروی Drag یا همان اصطکاک میشود که جلوی سرعت هواپیما رو میگیره و نتیجه اون میشه تیک آف دیرتر از روی باند پروازی و در صورت بالا بردن زود هنگام دماغه هواپیما ایجاد حالت Stall است (در مورد حالت واماندگی یا Stall بعدا صحبت خواهیم کرد) ، پس خلبانان به میزان استانداری در هنگام تیک آف از Flapها استفاده میکنند و در زمان فرود برای کاهش سرعت و فرودی نرم تر از درجات بالاتر Flap بهره میگیرند.

 

هواپیماها از نظر تعداد بال

در طول تاریخ هواپیماها با تعداد بال های متفاوتی تولید شدند تا در کنار ایجاد نبروی Lift بهتر از مقاومت بالاتری برخوردار باشند ، چون یکی از فشارهایی که به بال ها وارد میشود در هنگام انجام مانورهای پروازی است.

به هواپیمایی که یک ست بال دارد Monoplane گفته میشود ، همچنین به هواپیمایی که دو ست بال دارد Biplane گفته میشود.

 

 

میخواهم بیشتر بدانم

به هواپیما با سه ست بال Triplane گفته میشود.

 

بال ها از نظر موقعیت قرار گیری

با توجه به نوع مهندسی و کاربری هواپیماها ، موقعیت قرار گیری بال ها متفاوت میباشند ، به هواپیمایی که بال های آن در قسمت بالایی بدنه متصل شده است High-Wing Airplane گفته میشود.

 

همچنین به هواپیمایی که بال های آن در قسمت میانی بدنه متصل شده باشد Mid-Wing Airplane گفته میشود.

 

اگر بال های هواپیما در قسمت پایینی بدنه قرار گیرند، به آن Low-Wing Airplane میگوییم.

 

 

امیدوارم از این آموزش لذت برده باشید ، اگر خواستید از این آموزش کپی کنید مانعی نداره اما لطفا منبع اون (فروشگاه خلبانی آسمان) رو هم درج بفرمایید.